Pośród różnych grup produktowych firmy Nice, z powodzeniem możemy rozróżnić dwa rodzaje architektury central sterujących napędami. Na pierwszym rodzaju central, opiera się w sumie cała gama modeli zaprojektowanych do 2003 roku, na drugim nowsze konstrukcje napędów. Co się wydarzyło w 2003 roku? Firma Nice jako pierwsza, do central wprowadziła innowacyjną technologię 2-żyłowego połączenia urządzeń peryferyjnych, która nosi nazwę BLUEBUS.
W artykule opiszę korzyści, jakie płyną z zastosowania napędów z centralami wyposażonymi w technologię BLUEBUS.
Technologia BLUEBUS – cyfrowa komunikacja
BLUEBUS – złącze centrali, umożliwiające 2-żyłową, cyfrową komunikację pomiędzy urządzeniami takimi jak: fotokomórki, czytniki kart. Warto przy tym dodać, że po tej magistrali zostaje również przesyłane zasilanie do podłączonych urządzeń, a polaryzacja „+” czy „– ” nie ma tutaj znaczenia.
Połączenie urządzeń wykonujemy „równolegle”, co pozwala oszczędzić ilość żył na instalacji. Centrala oczywiście musi rozróżniać urządzenia podłączone do magistrali, dlatego każde z nich posiada specjalne zworki za pomocą których można przypisać każdemu z urządzeń ich adres. Wynikiem takiego rozwiązania jest nadanie centrali nowej, wcześniej nie znanej funkcji wyszukiwania urządzeń podłączonych do centrali, dzięki której do pamięci elektroniki trafią informacje o podłączonych akcesoriach, a centrala będzie mogła na bieżąco kontrolować ich stan pracy. Należy pamiętać, że każdorazowe podłączenie dodatkowego urządzenia do magistrali BLUEBUS, oraz usunięcie go należy przeprowadzić z uruchomieniem funkcji rozpoznawania urządzeń.
Zalety i możliwości BLUEBUS
Ograniczony dostęp! Zostań partnerem i przeczytaj pozostałe 78% porady.
Artykuł jest dostępny dla użytkowników Standard.
Jesteś instalatorem i potrzebujesz więcej? Sprawdź!
Dodaj komentarz
Możliwość komentowania dostępna jest dla zalogowanych użytkowników